Hari ini, Boeing mengumumkan bahwa CEO-nya, Dennis Muilenburg, sedang diganti oleh ketua dewan saat ini David Calhoun. Dewan sebelumnya telah mencopot Muilenburg sebagai ketua pada Oktober, dalam sebuah langkah yang dikatakan memberinya kemampuan untuk fokus hanya pada krisis saat ini. Sekarang, tampaknya dia telah kehilangan kepercayaan dewan sebagai akibat dari serangkaian kesalahan langkah sejak sepasang kecelakaan fatal 737 Max pada Oktober 2018 dan Maret 2019.
Boeing adalah perusahaan besar yang memiliki dampak besar pada perekonomian secara keseluruhan. 737 Max adalah pesawat terlarisnya dan banyak digunakan oleh dua dari tiga maskapai terbesar di negara ini. Ketika dikeluarkan dari layanan, itu menyebabkan penundaan dan masalah bagi penumpang di Southwest, American Airlines, dan United Airlines.
Dan, baru minggu lalu, Boeing mengumumkan itu sementara menutup pabrik yang merakit 737 Max, yang berarti tidak ada akhir yang terlihat dari krisis saat ini.
Pada kenyataannya, ada tiga hal yang telah dilakukan Muilenburg yang memperburuk krisis, dan membuatnya tidak mungkin untuk terus memimpin.
Gagal Menepati Janji
Muilenburg membuat kesalahan dengan secara konsisten menjanjikan lebih dari yang bisa dia berikan. Masalahnya adalah, kita tidak berbicara tentang penyedot debu di sini. Ini adalah pesawat yang sangat rumit dengan ribuan bagian yang bergerak. Mereka juga kebetulan membawa manusia melalui udara dengan kecepatan 400 mil per jam. Mereka harus bekerja. Anda tidak bisa begitu saja mengatakan semuanya baik-baik saja.
apakah lara spencer sedang menjalin hubungan?
Namun, dalam kasus Boeing, CEO-nya telah berulang kali mencoba meyakinkan orang-orang bahwa semuanya baik-baik saja. Berdasarkan The New York Times , dalam panggilan minggu lalu, Muilenburg memberi tahu Presiden Trump 'setiap jeda produksi akan bersifat sementara, dan tidak akan ada PHK sebagai akibat dari pemindahan tersebut.'
Pada kenyataannya, tidak ada yang tahu berapa lama masalah akan berlangsung karena belum ada kesepakatan tentang cara terbaik untuk memperbaiki perangkat lunak yang cacat yang bertanggung jawab atas kerusakan tersebut. Boeing belum memberikan dokumentasi kepada FAA atau perbaikan terbaru untuk ditinjau, yang berarti bahwa tidak ada batas waktu untuk membuat pesawat kembali mengudara.
Kurangnya Empati
Dalam beberapa upaya permintaan maaf publik, Muilenburg jatuh sangat datar. Dia telah membuat jengkel anggota parlemen dan membuat keluarga korban percaya bahwa Boeing tidak khawatir tentang kehilangan mereka. Kedua kelompok sebelumnya menyerukan agar Muilenburg disingkirkan.
berapa umur rebecca lobo
Tidak diragukan lagi bahwa menangani situasi yang melibatkan kematian hampir 350 orang itu sangat rumit, tetapi sebagai seorang pemimpin, itu adalah tanggung jawab Anda. Dan mengambil tanggung jawab berarti lebih dari sekadar memberi tahu orang-orang bahwa Anda 'menyesal atas kehilangan mereka.' Mengambil tanggung jawab berarti mengakui kehilangan mereka, memvalidasi kesedihan mereka, dan menunjukkan bahwa Anda berdua bersedia dan mampu membuat perubahan perlu memastikan bahwa kehilangan tidak sia-sia. Sebagian besar, itu berarti memperlakukan orang seperti orang lain, bukan hanya sebagai aspek lain dari bisnis Anda.
Tidak Percaya Diri
Dalam krisis, tugas pertama seorang pemimpin adalah meyakinkan orang-orang yang bergantung padanya bahwa ada rencana. Tanpa rasa bahwa ada rencana yang baik, orang dengan cepat kehilangan kepercayaan pada pemimpin. Ketika itu terjadi, kegagalan menjadi ramalan yang terpenuhi dengan sendirinya. Tidak ada yang mau mengikuti pemimpin yang menuju ke arah yang salah.
Dalam hal ini, investor sangat prihatin dengan dampak krisis terhadap perusahaan, dengan harga saham Boeing turun 22 persen sejak krisis dimulai. Meskipun itu buruk bagi Boeing, dampak dari cara Muilenburg menangani masalah 737 Max jauh melampaui pembuat pesawat hingga maskapai dan pemasok, yang masing-masing telah mengalami kerusakan finansial yang nyata dan kerusakan reputasinya.
Pada titik tertentu, seorang pemimpin harus bertanggung jawab atas kinerjanya. Dalam hal ini, Boeing sangat membutuhkan perubahan arah. Sial bagi Muilenburg, itu berarti pergantian kepemimpinan.
Koreksi: Versi sebelumnya dari artikel ini salah mengeja nama belakang mantan CEO Boeing Dennis Muilenburg dan salah menyebutkan waktu jatuhnya 737 Max.
