Setelah sembilan tahun dirahasiakan, sebuah startup mobil listrik dengan banyak dana mengungkapkan kendaraannya ke publik.
Pada hari Senin, Rivian yang berbasis di San Jose, California meluncurkan truk pikapnya di sebuah acara di Los Angeles, yang pertama dari dua mobil bebas gas yang diungkapkan perusahaan minggu ini. Didirikan oleh lulusan MIT R.J. Scaringe pada tahun 2009, perusahaan telah mengumpulkan lebih dari $ 500 juta dalam pendanaan sambil menjaga tutup ketat pada desain yang tampak futuristik.
berapa tinggi lacey chabert?
Pada hari Selasa, startup membuka tutup SUV-nya. Rivian mengatakan tidak ada mobil yang akan tersedia hingga 2020.
Perusahaan mengklaim versi paling kuat dari kendaraannya dapat melakukan perjalanan lebih dari 400 mil dengan sekali pengisian daya. Sebagai perbandingan, Tesla mengiklankan bahwa sedan Model 3-nya dapat menempuh jarak 310 mil per pengisian daya.
Scaringe, yang tumbuh dengan memulihkan mobil klasik dan meraih gelar PhD di bidang teknik mesin otomotif, mendirikan perusahaan dengan tujuan menciptakan kendaraan petualangan yang tidak bergantung pada gas. Startup telah beroperasi dalam mode siluman sejak itu; sampai enam minggu yang lalu, fasilitasnya di California, Michigan, Illinois, dan Inggris tidak memiliki papan nama Rivian.
'Kami memutuskan, mengingat semua tikungan dan tantangan, untuk menjadi sangat tenang di tahun-tahun awal,' kata Scaringe. 'Kami berkata, 'Mari kita tunggu sampai kita siap untuk menunjukkan kepada dunia bahwa kita benar-benar telah mengatur semua bagian ini.' Dan semua potongan itu sekarang ada di tempatnya.'
Meskipun sebagian besar tetap tidak terlihat oleh publik, perusahaan tersebut telah mempekerjakan lebih dari 600 orang di beberapa negara bagian. Pada tahun 2016, dibeli pabrik produksi kendaraan Mitsubishi di Normal, Illinois, yang telah ditutup tahun sebelumnya. Startup ini akan menerima kredit pajak sekitar juta jika mencapai beberapa target, termasuk mempekerjakan 1.000 orang di fasilitas tersebut pada tahun 2024. Investornya termasuk konglomerat Abdul Latif Jameel yang berbasis di Saudi dan UEA dan perusahaan Jepang Sumitomo.
Kendaraan startup diarahkan tepat pada tipe petualang, di luar ruangan - khususnya, mereka yang memiliki uang. Perusahaan ini membuat pickup, SUV, dan crossover dengan harga antara .000 dan .000 tergantung pada paketnya. Scaringe mengatakan perusahaan tidak memiliki rencana untuk pindah ke sedan.
Rivian akan menggunakan sasis yang sama -- pada dasarnya rangka bodi -- untuk semua kendaraannya. Ini akan terlihat untuk mendapatkan pendapatan tambahan dengan meminjamkan sasis ke pembuat kendaraan lain. Itu tidak biasa di industri otomotif, tetapi Scaringe mengatakan keuntungan perusahaan adalah betapa mudahnya kerangkanya dapat diubah agar sesuai dengan kendaraan di segmen yang sangat berbeda.
'Produk kami sangat aspiratif, sangat premium, tetapi kami dapat menurunkan kinerjanya dan menggunakannya dalam aplikasi yang lebih banyak komoditas,' katanya. Dia tidak akan mengungkapkan dengan merek apa perusahaan itu mengejar kemitraan, kecuali bahwa mereka akan menjadi perusahaan 'yang tidak secara langsung bersaing dengan kami--jadi mereka saling melengkapi dan bukannya duduk di atas kami.'
Bagaimanapun, perusahaan akan memiliki pekerjaan yang cocok untuk itu. Tenggat waktu Tesla yang sangat publik meleset telah menunjukkan sulitnya meningkatkan produksi kendaraan listrik - atau kendaraan apa pun dalam hal ini. Seperti yang dimiliki Elon Musk menunjukkan dalam banyak kesempatan, Tesla dan Ford adalah satu-satunya pembuat mobil Amerika yang tidak pernah bangkrut.
Namun, tujuan produksi Rivian tidak akan setajam Tesla dengan Model 3, yang dirancang 'untuk massa'. Scaringe mengatakan perusahaan akan berusaha membuat sekitar 50.000 mobil per tahun. Tesla membuat 83.000 kendaraan pada kuartal ketiga 2018.
berapa umur samaje perine
