Tesla, produsen mobil listrik yang terkenal di dunia, telah membangun basis penggemar yang sangat setia selama bertahun-tahun.
Tapi tahukah Anda apa yang memicu pendiri perusahaan?
Sebelumnya hari ini, CEO Tesla Elon Musk mengungkapkan kisah epik di balik pembuat mobil listrik favorit semua orang.
Dan dia melakukannya hanya dalam lima tweet.
berapa tinggi cheryl scott?
Hanya sedikit orang yang tahu bahwa kami memulai Tesla ketika GM secara paksa menarik semua mobil listrik dari pelanggan pada tahun 2003 & kemudian menghancurkannya di tempat barang rongsokan
--Elon Musk (@elonmusk) 9 Juni 2017
Mereka dilakukan melawan kehendak pemiliknya, yang mengadakan nyala lilin sepanjang malam untuk memprotes kematian mobil mereka
--Elon Musk (@elonmusk) 9 Juni 2017
Karena perusahaan mobil besar mematikan program EV mereka, satu-satunya kesempatan adalah membuat perusahaan EV, meskipun hampir pasti gagal.
--Elon Musk (@elonmusk) 9 Juni 2017
Tidak ada hubungannya dengan insentif pemerintah atau menghasilkan uang. Pikir 90% prob kehilangan semuanya (hampir berkali-kali), tapi itu satu-satunya kesempatan.
--Elon Musk (@elonmusk) 9 Juni 2017
Perjalanan masih panjang, tetapi kami telah meyakinkan sebagian besar industri otomotif untuk memulai program EV & memberi mereka semua paten kami untuk membantu, jadi itu sesuatu
--Elon Musk (@elonmusk) 9 Juni 2017
Hanya sedikit orang yang tahu bahwa kami memulai Tesla ketika GM secara paksa menarik semua mobil listrik dari pelanggan pada tahun 2003 & kemudian menghancurkannya di tempat barang rongsokan
Mereka [sic] dilakukan di luar kehendak pemiliknya, yang mengadakan nyala lilin sepanjang malam untuk memprotes kematian mobil mereka
Karena perusahaan mobil besar mematikan program EV mereka, satu-satunya kesempatan adalah membuat perusahaan EV, meskipun hampir pasti gagal.
Tidak ada hubungannya dengan insentif pemerintah atau menghasilkan uang. Pikir 90% prob kehilangan semuanya (hampir berkali-kali), tapi itu satu-satunya kesempatan.
Perjalanan masih panjang, tetapi kami telah meyakinkan sebagian besar industri otomotif untuk memulai program EV & memberi mereka semua paten kami untuk membantu, jadi itu sesuatu
Wow.
UNTUK 2005 artikel di Washington Post melaporkan tindakan GM, yang dirujuk oleh Musk:
Sekitar 800 pengemudi pernah menyewa EV1, sebagian besar di California. Setelah sewa terakhir habis pada bulan Agustus, GM mereklamasi setiap mobil, menyumbangkan beberapa ke universitas dan museum mobil tetapi menghancurkan banyak sisanya.
Penggemar menemukan simpanan sekitar 77 EV1 yang masih hidup di belakang pusat pelatihan GM di Burbank dan bulan lalu memutuskan untuk mengambil sikap. Dimobilisasi melalui situs Internet dan dari mulut ke mulut, hampir 100 orang masing-masing menjanjikan .000 untuk kesempatan membeli mobil dari GM. Pada 16 Februari, kelompok tersebut mendirikan pos terdepan di pinggir jalan yang terdiri dari kursi lipat yang telah mereka kelola sejak shift bergilir, melalui malam yang panjang dan hujan lebat, mencoba menarik perhatian pada tujuan mereka.
GM tidak bergeming, mengklaim tidak ada pasar untuk teknologi tersebut.
emi canyn penyebab kematian
'Ada pengikut yang sangat bersemangat, antusias dan setia untuk kendaraan khusus ini,' kata juru bicara GM Dave Barthmuss. 'Tidak ada cukup dari mereka pada waktu tertentu untuk membuat proposisi bisnis yang layak bagi GM untuk mengejar jangka panjang.'
Maka lahirlah Tesla.
Selama bertahun-tahun, produsen mobil besar terus menolak untuk menganggap serius pasar kendaraan listrik. Tapi kemudian, dengan produksi kendaraan baru yang terus berkembang di seluruh dunia dan krisis karbon yang semakin memburuk, Musk dan Tesla melakukan sesuatu yang luar biasa.
Mereka membuat banyak dari teknologi mereka yang dipatenkan tersedia untuk digunakan orang lain--bahkan pesaing mereka.
Ini mungkin tampak gila, tetapi Musk tahu bahwa Tesla akan membuat penyok yang terlalu kecil dalam perang melawan emisi karbon dengan sendirinya. 'Persaingan kita yang sebenarnya bukanlah tetesan kecil mobil listrik non-Tesla yang diproduksi, melainkan banjir besar mobil bensin yang mengalir keluar dari pabrik-pabrik dunia setiap hari,' tulis Musk di tahun 2014 posting blog.
'Kami percaya bahwa Tesla, perusahaan lain yang membuat mobil listrik, dan dunia semua akan mendapat manfaat dari platform teknologi umum yang berkembang pesat.'
Beberapa tahun kemudian, kesuksesan Tesla telah memotivasi para pesaing tersebut untuk mengembangkan program kendaraan listrik mereka sendiri.
Kebetulan, awal tahun ini, perusahaan yang dulunya dikenal sebagai perusahaan mobil listrik baru yang mungkin tidak akan berhasil menyalip GM untuk menjadi pembuat mobil paling berharga di Amerika.
Semua karena beberapa orang melihat apa yang tidak dapat dilihat oleh para eksekutif pesaing yang lebih besar itu.
Masa depan.
