Ini adalah kisah tentang American Airlines, miliar, dan pelajaran bagi setiap pemimpin bisnis.
Ini adalah hal yang saya bahas di e-book gratis saya my Kelas Bisnis Terbang: 12 Aturan untuk Pemimpin dari Maskapai Penerbangan AS , yang kamu bisa Unduh disini .
Singkatnya, Anda ingin berpikir bahwa Anda memahami bisnis apa yang Anda jalani, bukan? Nah, perkembangan selama 12 bulan terakhir telah menunjukkan bahwa American Airlines (dan dalam hal ini, United dan beberapa lainnya) sebenarnya memiliki bisnis yang sangat menguntungkan selain hanya menerbangkan orang dari titik A ke titik B.
siapa wanita penasihat rumah?
Ini adalah sesuatu yang mungkin tidak dipahami oleh orang luar, dan hingga saat ini, maskapai penerbangan tidak ingin membahasnya secara rinci.
Empat puluh tahun dalam pembuatan
Saya kira ceritanya dimulai pada tahun 1981, ketika American Airlines meluncurkan apa yang menjadi program frequent flyer kedua: AAdvantage.
Maskapai itu sendiri berusia lebih dari 50 tahun pada saat itu, dan Anda dapat berterima kasih kepada deregulasi tahun 1970-an dan meningkatnya persaingan di antara maskapai penerbangan untuk pengembangan program. AAdvantage telah berkembang seiring dengan peluang dalam beberapa dekade berikutnya.
Kemudian, beberapa tahun yang lalu, seorang analis bernama Joseph DeNardi mulai mencoba memberi label harga pada AAdvantage, bersama dengan semua program frequent flyer maskapai penerbangan lainnya, dengan alasan bahwa program tersebut sangat berharga sehingga maskapai harus menganggapnya sebagai entitas yang terpisah.
Faktanya, DeNardi menghitung bahwa maskapai penerbangan kemungkinan menghasilkan miliaran 'pendapatan pemasaran' dari penjualan poin frequent flyer ke bank, sehingga bank tersebut dapat menggunakannya untuk menarik pelanggan menggunakan kartu kredit.
Dia menghitung bahwa American Airlines dapat menghasilkan $ 1,15 miliar dari program-program ini pada paruh pertama tahun 2018, memimpin industri ini. United Airlines menghasilkan 2 juta pada periode yang sama, dia menduga; Delta: 5 juta. Dan seterusnya, melalui maskapai yang lebih kecil.
Menghadapi kebenaran brutal brutal
Ini muncul pada panggilan pendapatan dengan eksekutif maskapai pada saat itu, termasuk CEO American Airlines Doug Parker. Anggap saja maskapai penerbangan tidak setuju dengan premis tersebut.
mario selman dari mana
Tetapi kemudian datang pandemi, dan perlambatan global dalam perjalanan udara, waktu paling menantang dalam industri ini dalam ingatan yang hidup, dan kesempatan untuk menghadapi beberapa kebenaran brutal.
Minggu ini, kami belajar lebih banyak tentang salah satunya, ketika American Airlines sebenarnya memasang label harga implisit pada AAdvantage: Mereka mengumumkan rencana untuk menutup ,5 miliar dalam pembiayaan, dalam bentuk obligasi dan pinjaman leverage, yang didukung oleh program loyalitas.
Beberapa hari kemudian, ada begitu banyak permintaan, sehingga American Airlines merevisi pengajuan dengan Securities and Exchange Commission untuk mencerminkan bahwa itu telah meningkatkan transaksi menjadi $ 10 miliar.
Perlu diperhatikan:
- Pertama, seluruh kapitalisasi pasar American Airlines pada hari Jumat kurang dari miliar
- Kedua, American Airlines menciptakan 'perusahaan yang baru dibentuk di Kepulauan Cayman,' AAdvantage Loyalty IP Ltd., sebagai bagian dari kesepakatan ini
- Ketiga, Amerika Presentasi Investor Keuntungan , yang harus diajukan ke SEC, mengungkapkan bahwa maskapai melakukan hampir miliar dalam 'penjualan tunai pro forma' sebagai hasil dari AAdvantage pada tahun 2019
Saya katakan lagi: Pelajari maskapai penerbangan
Saya meminta American Airlines untuk lebih banyak konteks tentang semua ini. Perusahaan menolak untuk membagikan apa-apa lagi, dengan alasan fakta bahwa kesepakatan itu belum benar-benar ditutup, dan mencatat bahwa Parker akan hadir di Konferensi Industri J.P. Morgan pada hari Senin.
Terlepas dari itu, intinya di sini bukan untuk menilai apakah orang Amerika telah menetapkan harga program loyalitasnya dengan benar setelah 40 tahun. Sebaliknya, seperti biasa, ini adalah untuk menemukan pelajaran bagi para pemimpin bisnis di semua industri yang dapat Anda temukan dengan mempelajari maskapai penerbangan.
Di sini, saya pikir pelajarannya adalah eksistensial. Saya menduga banyak pemilik bisnis mungkin menyadari, jika mereka tertarik untuk berpikir secara mendalam, bahwa mereka sebenarnya telah mengembangkan bisnis sampingan yang lebih menguntungkan daripada apa yang mereka lakukan pada awalnya.
berapa umur eric lloyd
Ini kabar baik, sungguh: Apa aset yang telah Anda buat, atau model bisnis yang Anda buat, yang benar-benar melampaui apa yang Anda jalani sejak awal?
Jawab itu, dan Anda mungkin akan menemukan aset berharga yang bahkan tidak Anda sadari.
Sebagai pengingat, e-book gratis adalah Kelas Bisnis Terbang: 12 Aturan untuk Pemimpin dari Maskapai Penerbangan AS .
