Hanya sedikit orang yang keberaniannya diuji secara terbuka, atau dalam keadaan yang mengerikan, seperti Kapten 'Sully' Sullenberger . Lebih dari satu dekade yang lalu pilot US Airways Penerbangan 1549 mengerahkan pelajaran kepemimpinan yang berharga untuk mendaratkan pesawatnya yang cacat dengan aman di Sungai Hudson, suatu prestasi yang secara rutin dia puji untuk kinerja tim--bukan individu-.
Sejak itu, banyak sekali pemimpin bisnis dan orang lain yang mencari wawasannya tentang pentingnya menguasai keahlian seseorang, mempertahankan kewaspadaan yang konstan, terus belajar, dan selalu bersedia mendengarkan. Sullenberger berbicara dengan Inc. tentang pengalamannya dengan komando, cara meningkatkan pengajaran kepemimpinan, dan, tentu saja, hari penting di tahun 2009.
Inc. : Siapa yang Anda kagumi ketika Anda tumbuh dewasa? Apa yang mereka ajarkan padamu? Sullenberger: Ayah saya adalah seorang perwira angkatan laut dalam Perang Dunia II. Dia mengajari saya sejak usia sangat dini tentang tanggung jawab seorang pemimpin: bahwa seorang komandan pada akhirnya bertanggung jawab atas setiap aspek kesejahteraan orang-orang yang berada di bawah asuhannya. Dan celakalah pemimpin mana pun yang karena kurangnya pandangan ke depan atau kesalahan dalam penilaian menyebabkan seseorang terluka.
Salah satu mentor saya adalah instruktur penerbangan pertama saya, L.T. Cook Jr. Dia adalah seorang penyapu tanaman: seorang pria yang tidak banyak bicara tetapi memiliki standar yang tinggi. Apa yang dia ajarkan kepada saya meletakkan dasar bagi karir terbang saya. Terbangkan pesawat. Mengetahuinya secara intim. Kembangkan keterampilan, pengetahuan, penilaian, dan pengalaman untuk dapat menangani sesuatu yang tidak pernah Anda antisipasi, dalam sekejap. Dan itu, tentu saja, itulah yang harus kami lakukan bertahun-tahun kemudian.
Anda adalah seorang pilot pesawat tempur di Angkatan Udara. Apa yang diajarkan pengalaman Anda di militer tentang kepemimpinan?
Militer memiliki sejarah berabad-abad tentang budaya yang sangat disiplin dan kuat. Nilai-nilai dan pengetahuan institusional tacit dapat diekspresikan dalam pengetahuan yang bahkan nonmiliter pun akan tahu: Jangan menyerah pada kapal. Tidak di jam tangan saya. Tidak ada yang tertinggal. Dan semua orang tahu dari sejarah pelayanan mereka dan dari konflik sebelumnya tentang keberanian, integritas, dan semangat korps. Karena nilai-nilai inti itu, mereka tahu bagaimana melakukan hal-hal yang sulit, bahkan dalam situasi di mana tampaknya kesuksesan hampir tidak mungkin. Mereka bekerja sama di bawah tantangan ekstrim untuk bertahan hidup.
Apa yang harus Anda ubah ketika Anda pindah ke penerbangan sipil?
Di militer, ada cara yang sangat spesifik untuk menyelesaikan tugas dan berinteraksi dengan orang lain. Di dunia sipil, ada sejuta cara untuk berpindah dari A ke B, dan mungkin 900.000 di antaranya cukup tepat. Jadi dalam penerbangan sipil, meskipun selalu penting untuk mematuhi kepatuhan prosedural, ada juga banyak ruang untuk teknik, untuk penilaian. Itu adalah perubahan budaya yang besar tentang menyelesaikan pekerjaan.
Melihat kembali pada hari Penerbangan 1549 10 tahun yang lalu, apakah Anda mengejutkan diri sendiri dengan cara apa pun?
Kejutannya adalah betapa intensnya itu. Dalam penerbangan komersial, kami bekerja keras untuk tidak pernah terkejut dengan apa pun. Kami merencanakan ke depan, mengantisipasi setiap tindakan, dan memiliki tindakan alternatif. Tetapi efek kejutnya sangat besar pada detik-detik pertama ketika burung-burung itu menabrak kami dan merusak mesin-- ternyata tidak dapat diperbaiki. Dan hilangnya daya dorong itu tiba-tiba. Respon fisiologis normal tubuh saya terhadap stres yang mengancam jiwa secara tiba-tiba ini sangat kuat. Tekanan darah saya melonjak. Pulsa saya melonjak. Kami semua mendapat penglihatan terowongan saat bidang persepsi kami menyempit karena stres. Tapi, sebagai profesional, kami telah belajar untuk menguasai keahlian dan menguasai diri kami sendiri. Kami memiliki disiplin mental untuk membagi pikiran kami dan fokus dengan jelas pada tugas yang ada.
ratu kecantikan julie hughes chrisley
Bagaimana menurut Anda tentang risiko?
Saya telah melakukan studi tentang risiko. Dan saya memiliki pemahaman yang mendalam bahwa hasil hampir tidak pernah merupakan hasil dari satu kegagalan atau kesalahan. Mereka adalah hasil akhir dari rantai kausal peristiwa. Jadi saya mulai di awal karir saya untuk membuat diri saya peka terhadap kondisi laten dan risiko sistemik. Saya membaca tentang kecelakaan bersejarah dan rantai peristiwa yang mengarah ke sana. Jadi saya bisa melihat ketika hal-hal mulai berubah dan kondisinya tidak seideal dulu. Dan saya akan mengatakan itu adalah satu lagi mata rantai kecil dalam rantai. Jika saya tidak menguranginya, jika saya tidak mengambil tindakan untuk mencegahnya menyebabkan kerusakan, maka itu mungkin terjadi. Jadi saya adalah seorang praktisi yang penuh perhatian.
Beberapa ahli menyebutkan kerendahan hati sebagai komponen penting dari kepemimpinan yang hebat. Apakah sulit mempertahankan kerendahan hati ketika dunia terus menyebut Anda pahlawan?
Tidak semuanya. Temperamen alami saya bukanlah untuk berusaha menjadi pusat perhatian. Yang sulit adalah menjembatani kesenjangan antara apa yang saya pikirkan dan rasakan dan apa yang tampaknya dipikirkan dan dirasakan orang lain tentang peristiwa ini--dan lebih jauh lagi tentang saya. Saya harus membuat kompromi intelektual dengan diri saya sendiri: untuk mengatakan bahwa saya akan dengan murah hati menerima hadiah rasa terima kasih mereka tetapi saya tidak akan sepenuhnya menganggapnya sebagai jubah saya sendiri. Saya tidak akan sepenuhnya percaya bahwa saya heroik atau hebat seperti yang mereka kira.
Satu hal tentang perspektif saya telah berubah. Pada hari-hari awal, saya akan mengatakan bahwa kami melakukan pekerjaan kami. Dengan hanya mengatakan bahwa saya menjual kita semua pendek. Kalau dipikir-pikir, kami mendapatkan begitu banyak kebenaran begitu cepat dalam situasi yang sulit sehingga saya pikir kami melakukan pekerjaan kami dengan sangat baik.
Bagaimana Anda menghasilkan budaya yang hebat dalam tim yang lebih kecil--seperti yang mengoperasikan pesawat terbang atau mungkin membangun startup?
Ini dimulai dengan nilai-nilai inti. Dimulai dengan kepemimpinan dengan memberi contoh. Mencoba menjalani apa yang Anda yakini dan membuatnya jelas bagi orang-orang di sekitar Anda. Terutama di tim kecil, tidak ada satu kata pun, tidak ada satu interaksi pun yang benar-benar luput dari perhatian atau tanpa konsekuensi. Jika Anda menjalankan pembicaraan, orang-orang memperhatikannya. Dan jika tidak, mereka menyadarinya. Jadi saya pikir mencoba memodelkan sikap, perilaku, nilai-nilai yang Anda yakini, yang ingin Anda lihat. Jika Anda melakukannya, itu bisa menular. Keberanian bisa menular. Kasih sayang bisa menular. Kompetensi. Belajar terus menerus. Terus-menerus berjuang untuk keunggulan bisa menular. Dan itu tidak hanya menguntungkan Anda dan tim Anda, tetapi juga masyarakat.
Apakah masalah budaya berkontribusi pada masalah dalam industri penerbangan?
Kami telah berjuang dengan itu sejak Wright Bersaudara. Di masa lalu yang buruk, tidak disadari bahwa kepemimpinan itu penting, bahwa membangun tim itu penting. Dan, tentu saja, tingkat kecelakaan mencerminkan hal itu. Di akhir tahun 80-an, saya membantu mengembangkan kursus pengembangan tim kepemimpinan pertama di maskapai saya. Kami mengamati bagaimana kapten terbaik membangun dan memimpin kru mereka: bagaimana mereka berkomunikasi, menangani gangguan, mengelola beban kerja mereka, dan terjebak kesalahan. Bagaimana mereka mengambil tim ahli dan membuat tim ahli. Kami meratakan hierarki sehingga secara psikologis aman bagi pramugari junior untuk mendekati kapten senior tentang masalah keselamatan. Dan kami membantu menciptakan rasa tanggung jawab bersama di antara anggota tim atas hasilnya. Setiap maskapai besar telah melakukan ini selama 20 atau 30 tahun terakhir, yang merupakan salah satu alasan utama penerbangan menjadi sangat aman.
Apa yang biasanya orang lewatkan tentang kepemimpinan?
Ada kasus bisnis yang kuat bagi para pemimpin untuk tidak hanya memiliki keterampilan finansial atau keterampilan teknis tetapi juga keterampilan manusia. Salah satu tanggung jawab paling mendasar dari kepemimpinan adalah menciptakan budaya di mana kita semua mampu dan mau melakukan pekerjaan terbaik kita. Dalam jangka pendek, selalu lebih baik dan lebih murah untuk memperbaikinya pertama kali daripada harus mencoba memperbaiki kerusakan sesudahnya.
Kita perlu melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam mengajar kepemimpinan sesuai dengan nilai-nilai inti. Membangun tim: bagaimana Anda terhubung dengan grup. Bagaimana Anda memotivasi mereka, tidak hanya dengan uang tetapi juga dengan kepuasan kerja. Bagaimana berbagi kesuksesan. Jika kita dapat mengingatkan orang tidak hanya apa yang harus dilakukan dan bagaimana melakukannya tetapi juga mengapa kita melakukannya dan untuk siapa, akan ada pengaruh positif yang kuat pada intinya.
Bagaimana Anda bisa mempersiapkan diri untuk memimpin?
Ada banyak peluang untuk membuat perbedaan dengan cara yang lebih kecil atau kurang jelas. Ada cara untuk memimpin bahkan mengemudi di lalu lintas: dengan memilih untuk membiarkan seseorang di depan Anda daripada memotongnya. Terkadang sekelompok kecil akan mengalami kecanggungan sosial, dan kemudian satu orang akan berinisiatif untuk mengucapkan sepatah kata atau melakukan sesuatu. Dan orang-orang akan mengikuti mereka. Itu saja. Menjadi orang yang mengatakan, 'Di sinilah kita mulai.'
